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      港珠澳大橋通車 臺網友呼喚:把橋連到臺灣

      2018-12-19 12:50:15
      24日上午9時整,隨著香港口岸離境車道閘口開桿放行,港珠茶葉冷庫安裝澳大橋香港口岸正式通車運營。 同一時間,珠海和澳鴨舌帽門口岸離境車道上,等候許久的車輛工作服也陸續通過關口,駛上大橋。 問鼎多項世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運營此前一天(23日),在中國最高領導人的見證下,工期歷時9年、全長55公里、問鼎六項世界之最的港珠澳大橋正式開通。 至此,始于上個世紀的跨越伶仃洋的聯通之夢成為現實,粵港澳大灣區的便捷互通和融合發展也有了更多的想象空間。 “中國開通世界最長海上大橋”“中國區域經濟一體化里程碑”港珠澳大橋開通儀式當天,外媒紛紛進行報道,不吝贊美和驚嘆。 港珠澳大橋然而,這樣一座由粵港澳三地共建共管的跨境大橋,在海峽對岸激起的情緒和話題,卻看上去要復雜很多——“用眼睛就抗衰美容能看到你和祖國的聯系”“這是歷史性冷庫維修的一天!”24日,乘車行駛在剛剛通車的港珠澳大橋上的盛智文對香港《南華早報》如是說。 這位被稱為“蘭桂坊之父”的香港商人用“一個新世界”形容大橋鴨舌帽對于香港的意義。 盛智文是港珠澳大橋首批使用者之一與盛智文同樣感到欣喜的,還有當天港珠澳大橋數千名第一批使用者,對他們而言,通行時間的縮短、運輸方式的多樣化都意味著生活品質的改善。 《南華早報》在另一篇報道中援引香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉的話說,從香港至內地,通過港珠澳大橋的貨運成本可以減少三分之一,這將帶來更高競爭力。 《南華早報》報道截圖作為粵港澳三地首次合作共建的跨海通道,港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道,以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。 除了創下多項新的世界紀錄,拉美社在23日的報道還稱,這座大橋更是港珠澳三地經濟實現一體化的里程碑。 拉美社報道截圖通過這條設計壽命為120年的鋼鐵巨龍,西邊的澳門可以與周邊城市取長補短,在更大范圍發展恒溫冷庫旅游業,吸引更多外來投資;珠海也將一改澳門后花園的角色,可以成為區域交通樞紐;東邊的香港則能進一步緩解產業發展的空間需求,延伸經濟輻射力。 而在美國石英財經網看來,這座大橋延續了“要想富,先修路”的思路,是北京聯通香港、澳門和中國南方地區努力的一部分。 報道還援引一名香港議員的話說:“它(大橋)令人嘆為觀止,你甚品牌美容門診排行至無法用語言來描述。 它像紐帶一樣將香港和內地聯結起來,讓你用眼睛就能看到你和祖國的聯系。 ”臺網友呼喚“快接通臺灣”,綠營情緒很復雜港珠澳腿部塑型大橋的通車,用“舉世矚目”來形容
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