美國車你這樣，會把法國車嚇壞的！

沒想到通過兩年的緩沖，玉樹臨風的我發際線都上移了半公分，韓國車卻并沒有狗帶，還大有卷土重來的意味。

如今真正要涼的不是韓國車，反倒是許多人一度以高級貨捧之的美國車。

2018年美國車迎來了最大危機，說難聽點，可能以后會出現“買美國車還不如買國產車！”的言論。

甚至現在的美國車的地步，不比法國車好。

我們先來看看美國車銷量下滑很多嚴重。

上圖是美國車今年前7月在國內所占的市場份額，轎車和SUV基本處于下滑的趨勢。

1-8月，美國車在華份額只有10.7%。

去年這時候候美國車的份額為12.2%。

可能有人會疑惑：不就掉了1.5%么？有這么嚴重？很嚴重！首先對于合資車來說，今年依舊是個吃肉的年，德日韓銷量紛紜都有上漲，市場一片紅火。

（法系車差不多死了，我也不想提它了）其次，對很多美國品牌而言，今年是最不景氣的一年。

比如福特，從2001年進入中國市場以來，還從來沒像今年這般屈辱過。

那么美國車紛紜不行的原因是什么？如果你立刻想到了25%關稅提升，那么很失望地告知你，其實并不是這個原因。

▼福特福特要屬美國車中銷量掉得最兇的一個品牌了，在8月成都車展上，福特慢吞吞地宣布新一代?？怂箤⒃?0月份上市，然而距離上一款福特新車的面世整整已過去了2年多！上一款新車你還有印象么？說實話，我都不記得最近一款福特新車是金牛座了，而且金牛座的競爭力還那么低下。

沒有新車對一個品牌的影響也是巨大的。

稍微扯個例子，長城，自主品牌SUV老大哥，但是最近很疲軟。

疲軟的緣由第一是由于所有車型皆源于哈弗H6改造而來，第二個原因則是新一代H6基本沒啥進步。

這就是沒有新車帶來的巨大弊病。

福特可能已經發現問題了，新?？怂箍梢云诖幌?，新Mustang也在路上。 <定制工作服費用p>不過積弊過久，就看市場給不給機會了。

▼林肯林肯排福特后面很調和，在我眼里林肯車型大部分勞保鞋都是福特精裝版。

林肯問題也差不太多，缺少新車型的競爭力，所以馬上可能要推出新款MKC和航海家來解決問題。

但由于關稅的緣故，林肯這個純進口品牌面臨的壓力會更加巨大。

可能它的路比福特還要艱苦一些。

▼別克別克此前可謂是最受國人歡迎的美系品牌了，在10幾年前別克還是身份的象征，但近年來別克的銷量可謂是節節敗退。

福特T恤衫的弊端是不換代，而別克的弊端卻是瞎換代。

作為別克頂梁柱車型，終年躋身銷量榜前三的英朗，被別克強行以一個1.3T三缸給毀了。

銷量從此一跌不復返，如今對
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