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      今年金九銀十沒來車企如何自救才會有成效?

      2018-11-29 22:46:53
      依照歷年車市行情,9月車市都逐步回暖,可今年9月車市有些寒冷,而10月的車市走向又會怎樣?各大車企如何自救才有成效?降價促銷還是推新品保增長?什么政策效果更明顯? 9月車市下滑合資和自主齊遭殃據中汽協最新數據顯示,9月汽車銷量同比下落11.6%至239萬輛。

      乘用車銷量為206萬輛,同比下落12%。

      中國汽車銷量連續三個月負增長,9月更是創下7年內最大降幅。

      金九車市不在,而十月運動服定做車市會迎來轉機嗎?或許會! 除非各大經銷商加大促銷力度,年底也許銷量會回暖,能保住銀10的到來。

      畢竟,9月車市實在太低迷,即使9月排名前15的車企中,僅有吉祥汽車、廣汽豐田和華晨寶馬3家車企9月銷量同比分別取得了14.3%、36.5%和25.9%的增長,而其余車企都出現銷量同比下滑。

      在自主品牌陣營,只有吉祥、長安和長城三家車企擠入TOP10前十名,除吉祥9月銷量同比大幅增長14.3%以外,長城汽車9月銷量快到達86723輛,環比大漲35%,與長城各車型整體的熱銷和降價促銷無不有關。

      補偏科:長城出神車而吉祥不偏科據統計,哈弗9月銷售61610輛,WEY9月銷售10596輛,皮卡9月銷售13340輛,新能源歐拉iQ9月銷售707輛,長城轎車9月唯一470輛銷量。

      不過,長城汽車還是一個偏科生,哈弗系列月銷過萬輛的車型僅有哈弗H2和H6,其中H2在9月銷售了10699輛,前9月銷量合計有64224萬輛;H6在9月銷售了35499輛,前9月銷量合計銷售工作服了306891輛。

      在哈弗H系列,如果未來能把H4、H5、H7和H9月均銷量提升到5000輛左右,哈弗系列銷量將出現大幅上漲,而目前M工作服6目前月銷量接近7000輛,M系列的推出還算成功,而F5的推出,未來如果能熱銷,勢必成為哈弗SUV系列新的增長點。

      長城汽車要想自救更有效,就必須從哈弗系列開始,全面提升每款車型的銷量,通過價格競爭力提升份額,但要避開細分車型內部的份額搶占和競爭。

      雖然吉利沒有哈弗H6這樣的暢銷神車,但吉祥偏科少,9 月吉祥銷售124,429輛,同比增長14%,而博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪等多款車型銷量過萬輛。

      培養新增長點高端品牌同時需要實惠的促銷目前,長城培養的WEY和吉祥推出的領克,都分別成為長城和吉祥新的銷量增長點。

      其他自主車企是否值得仿效推高端品牌,得根據自身情況,很多車企可能中低端車型賣得好,但是推中高端車型不一定會暢銷。


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